Für verschiedenste Energieversorger, im speziellen in der Region Brandenburg, bieten wir Netzvermessungsleistungen und zugehörige Netzdokumentationsleistungen an. Unsere Leistungen sind elementar für die Netzplanung und Netzauskunft.

Der bisherige Prozess der vermessungstechnischen Erfassung und der Generierung des digitalen Feldbuchs ist sehr aufwändig und in Teilen fehleranfällig. Mit der Einführung einer neuen Smartphone-Technologie und dem Einsatz von KI-Methoden wollen wir die Abläufe wesentlich verbessern und verkürzen.

Bisher ist ein Vermessungstrupp zur Baustelle gefahren, wo ein Leitungsabschnitt verlegt wurde, und hat die entsprechenden Leitungen, bspw. Strom- und Gasleitungen, mit dem Tachymeter oder einem GPS-System gemessen. Künftig soll die Erfassung komplett digital mit dem Smartphone in Kombination von einem GPS-System erfolgen. Dabei gewinnen wir durch den integrierten Lidar-Sensor und eine spezielle Applikation im Smartphone weitere für unsere Auftraggeber essentielle Daten: Die Mediensituation und der Baugraben werden als 3D-Punktwolke inklusive Bildern dokumentiert und relevante Attribute gespeichert.

Für eine erheblich einfachere und schnellere Generierung des digitalen Feldbuchs soll eine KI so trainiert werden, dass sie alle relevanten Informationen aus der 3D-Punkwolke automatisch erkennt und als CAD-Objekte abspeichert. Die generierten Objekte könnten dann direkt in das Netzinformationssystem mit allen Attributen eingespielt werden.

Nennung der Ziele und der (erwarteten) Ergebnisse des Vorhabens:

Unser Plan ist, das neue Vorgehen in vier Phasen zu entwickeln. In Phase 1 analysieren wir den Markt für die Datenerfassung mit innovativer Smartphone-Technologie. In Phase 2, der sogenannten Testphase, führen wir Testläufe auf verschiedenen Baustellen mit der für Hemminger am geeignetsten und innovativsten Technologie durch. Phase 3 ist als Einführungsphase mit ca. 2 Monaten Dauer geplant. Wir passen Prozesse an und schulen entsprechende Kolleg/innen. Das Training der KI und Objektgenerierung erfolgt in der letzten Phase mit einem Zeitraum von ca. fünf Monaten.

Durch den Einsatz der neuen Smartphone-Technologie und der Einbindung von KI sehen wir ein zeitliches und finanzielles Einsparpotential von 30% – 40%. Zudem steigert ein komplett digitaler Ablauf die Qualität der Daten als Basis für die Netzplanung und Netzauskunft.

Gefördert aus Mitteln der Europäischen Union und des Landes Brandenburg.

Sebastian Schütze und Christopher Drescher kontrollieren heute die Weichenverbindung im Tunnel Stuttgart Feuerbach (S21 Los A). Seit 9 Uhr führen sie mit dem Gilli, unserem Gleismesswagen (hier ein genauerer Bericht über die Technologie, die wir seit 2021 bei uns im Einsatz haben) Kontrollmessungen durch, bevor am Montag die Betonage erfolgt.

Wie Scheinwerfer auf einer Bühne wirken dabei die Strahler, die an den Innenwänden des Tunnels für die Beleuchtung sorgen. Hier zwischen den Gleisen und auf dem Bankett rechts und links leisten die zwei Tüftler Präzisionsarbeit.

„Hemminger ist in dem Projekt zuständig für die Bauüberwachung Vermessung. Heute geht’s darum, zu kontrollieren, ob die Weichen in Lage und Höhe richtig eingerichtet wurden“, erklärt Sebastian, der das Projekt leitet.

Bei den hohen Genauigkeitsanforderungen in dem Projekt kann der Gilli sein ganzes Potenzial entfalten. Die beiden Kollegen sind fasziniert von der hochgenauen Technologie.

Christopher, der in dem Projekt für die Planprüfung verantwortlich ist, erläutert: „Wir stoßen immer wieder auf neue Knackpunkte. Z. B. unterliegen die Trassendaten ständigen Änderungen. Wir sind dann gefordert, aufgrund der Eigenheiten der Trassen und auch der Planung neue Lösungsansätze und Formeln zu finden.“

Die Leidenschaft für das Neue verbindet alle Mitglieder unseres Teams Sondervermessungen / Infrastrukturprojekte, zu dem auch Armin Schopp im Qualitätsmanagement und als Vertreter von Sebastian Schütze sowie Yannik Leippert im Außendienst-Messtrupp gehören.

„Das Ergebnis unserer heutigen Arbeit ist ein Soll-Ist-Vergleich. Den erhalten später der Bauherr und die Bauüberwachung. Die Abweichungen in Lage, Höhe, Spurweite und Überhöhung dürfen einen Wert x nicht überschreiten“, so Sebastian abschließend.

Beim Verlassen des Tunnels ist es, als tauche man wieder auf in die uns bekannte Welt. Hinaus aus dem Unbekannten, den spannenden Blicken unter die Oberfläche.

Das Ziel der farbenfrohen Aktion sollte kurz danach deutlich werden: Dann nämlich, als die beiden Projektmanager unserer Abteilung Geodatenmanagement Jasmin Bosch und Marko Uecker sich vor Ort mit den Eigentümern, Planern und Behörden trafen.

„Jeder Luftballon ist an einem Pflock angebracht. So bekommen wir einerseits vor Augen geführt, wie groß das neue Interimsgebäude wird, das hier entstehen soll. Andererseits sehen wir, von welchen Höhen wir sprechen“, erläutert Marko Uecker die Idee.

Das neue Interimsgebäude des Klinikums Esslingen umfasst sechs Stockwerke mit rund 7.000 Quadratmetern Nutzfläche und 120 Betten. Moderne und patientenorientierte Versorgungs- und Unterbringungsstrukturen sollen die Organisation erleichtern und für kürzere Wege sorgen.

Für die Umbaumaßnahmen der über zehn miteinander verbundenen Gebäude und Gebäudeteile haben die Teamkollegen Friederike Wölfle und Casimir Naangmenkuu topografische Aufnahmen erstellt. Besonders der Umfang und Abwechslungsreichtum des Projekts begeistern die beiden.

Nach vollbrachter Arbeit ist das Team sich einig: Die Visualisierung ist vollauf gelungen und wir haben uns ein bisschen gefühlt wie bei den Vorbereitungen einer großen Geburtstagsfeier. Was es ja auch irgendwie ist. Schön, vor Augen zu haben, was da entstehen wird.

Seit März 2017 ist Mario Landek für das Hemminger Ingenieurbüro insbesondere in den Bereichen Leitungsvermessung und Dokumentation tätig.  Seit 2020 unterstützt er das Team Netzdatenservice NetzeBW / SN als Projektmanager.

„Ich freue mich auf die neuen Challenges! Die Netzvermessung finde ich deshalb so spannend, weil eine reibungslose Energie- und Internetversorgung für die gesamte Gesellschaft von größter Bedeutung ist. Wir als Unternehmen und unsere neue Abteilung sind ein kleiner, aber sehr wichtiger Teil beim Aufbau eines starken und zuverlässigen Energie- und Internetnetzes.

Gewappnet mit großer Umsetzungsstärke und viel Erfahrung im Projektmanagement wird er künftig unsere Kunden in der Netzvermessung betreuen.

Zusammen mit dem Generalplaner Kohlbecker Gesamtplan GmbH arbeitet das Hemminger Ingenieurbüro aktuell an dem digitalen Gebäude-Avatar. Das Prinzip funktioniert ähnlich wie bei FutureWork360

Den kompletten Beitrag zu diesem Themenkreis, der im Ingenieurblatt Baden-Württemberg erschienen ist, finden Sie hier.

Ihr Team von Hemminger

Welcher einzigartigen Person möchten Sie heute einfach mal “hallo” oder “danke” sagen?

Wir wünschen Ihnen eine frohe Adventszeit.

Ihr Team von Hemminger

Unser Team „Sondervermessungen / Infrastrukturprojekte “ führt derzeit auch mithilfe des Gleismesswagens die Bauüberwachung S21 im Bauabschnitt Los A durch. Sebastian Schütze, Armin Schopp, Christopher Drescher und Yannik Leippert sind intensiv geschult und praxiserprobt im Umgang mit dem neuen Instrument.

Sebastian Schütze, Bachelor of Engineering Vermessung / Geoinformatik, hier im Bild mit heller Mütze, führt zu den Anwendungsgebieten aus: „Wir sehen mit dem Amberg SlabTrack GRP 1000 großes Potenzial für die spezifischen Anforderungen rund um unsere Aufgaben. Beispielsweise im Prüfen von Gleisen, dem Einrichten fester Fahrbahnen und in der Endkontrolle. Ist alles so eingebaut, wie es sollte?“
Seit sieben Jahren befasst sich unser Kollege Sebastian Schütze mit alltäglichen und ihren sehr speziellen Anforderungen, bspw. bei Anlagenverlagerungen und Maschinenumzügen. Er macht sich gerne vertraut mit neuen Technologien. Zum technischen Können des Gleismesswagens erläutert er: „Mit seinem Spurweitenmesser misst das Gerät die Spurweite des Gleises. Außerdem ist er mit einem Neigungssensor zur Überhöhungsmessung und einem Hodometer, also einem Wegmesser, ausgestattet. So können wir die Gleisgeometrie relativ erfassen und das Ganze auch in der laufenden Bewegung. Mit einem Tachymeter, verbunden über Funkmodem mit dem Gerät, können wir dann auch die absolute Lage bestimmen.“

Sebastian Schütze und sein Team arbeiten schon heute mit großer Begeisterung und Experimentierfreude mit der neuen Technologie. Sie freuen sich auf zahlreiche weitere, spannende Herausforderungen in der Zukunft. Jede davon anders und erst dadurch so interessant.

Entlang des beschaulichen Flusses haben wir uns mit unseren Messgeräten zu den unterschiedlichsten Jahreszeiten getummelt.

Der ernste Hintergrund: Die Landestalsperrenverwaltung des Freistaates Sachsen, Betrieb Spree/Neiße, hat die Aufgabe, die Hochwassergefahren- und Hochwasserrisikokarten für das Flussgebiet zu aktualisieren.

Wir haben dabei die vermessungstechnische Grundlage geschaffen und Profile entlang des Gewässerverlaufs aufgenommen.

Die Herausforderung war, einen Grundlagenplan (digitalen Lage- und Höhenplan) bei Wind und Wetter mit Boot oder Wathose zu erzeugen.

Eine Reise dorthin und entlang können wir als Einheimische nur empfehlen!